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昨日、カブのリアタイヤがパンクしたぷぉ！

出勤時、数メートル走って気が付いた。
ニュルニュルするほど抜けてた。

とりあえず、時間なかったので、ママンのプレオに乗り換えて出勤！
帰ってきて、何か刺さってないかをチェックした。

外から見る限り、何も刺さってなかった。

バルブ周辺か、中に残っていた異物が悪さをしたか。

パンク修理してる暇はないので、久々登場のこいつを注入してみた。



24時間経過後の現在、空気は抜けることなく絶好調。
原因がわからないと、またいつパンクするかわからないので不安です。

なんだかんだで、このパンク修理剤って使えるね！
モンキーのときもこれに救われたし。

とりあえず、常備しててもいいんじゃないかね。

※追記
後日、明るいところでよく確認してみたところ、サイドウォールに小さな穴が開いてました。パンク修理剤が漏れた形跡があるので、間違いなさそうです。しかし、どうしてこんなところが！？いたずらされるようなところに駐車したおぼえもないしなぁ・・

そして今日の夜、またパンクしました。
やはり応急処置的な使い方が適当かと。久しぶりにバイク押して歩いたわっ！！

ついに発表されましたね　スーパーカブ110



カブ90のFIバージョンが出たら、絶対買いだな！なんて思ってたんですが、110ccとなってやってきやがりました。

パッと見た感じ、力強そうなエンジンと、やっとまともになったっぽいフロントサスに魅力を感じます。

ただ、このデザインはどうなのかね？
従来のデザインを踏襲しつつ、今風にアレンジ！？的な？？？
おもっちゃっぽいというか、安っぽいというか、男臭さがないというか

実車を見てみないことにはなんともいえませんけど。

走りが良ければ120回ローンで買いますか！
ん？だって、カブなら10年くらい平気で走ってくれるでしょ

ここ最近、休日といえばひきこもりという生活。
月火と連休だったので、タイヤ交換記念に遠出ツーでもしようかと思ってましたが・・・前日の晩酌が効き過ぎちゃって、昼前起床常連組。

昨日もそんな感じで、無駄な一日を過ごしてしまい、今日もひきこもりの流れでしたが、昼飯くらい食べに行ってみようかなってことで、カブで出かけてきました。

久しぶりの冷やしたぬきうどん美味かった。

このまま帰るのも勿体ないので、周辺を散策していたら、良さそうな林道 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

　　

前半は未舗装ではあるものの、フラットで走りやすい。
徐々に石ころが大きくなっていきます。

　　

途中のゲートが開放されていたので、そのまま突き進んで行くと、道端に軽バンに乗ったおっさん。

ツーリングマップルだと行き止まりに見えるので、「ここって、通り抜けられるのかぷぉ？」と聞くと、『行けないぷぉ！4、5百メートル走ると、草ボーボーだぷぉ！』と言われたので、仕方ない　引き返すか・・

そんなわけない！行けるとこまで行きますZE

勾配がきつくなってくる。轍もなくなってくる。
　

5百メートル以上走ったところで、さすがにこれ以上先へは進めないであろうポイントに到達。


ガソリンがリザーブに入ってしまったので、素直に引き返すことに。
先ほどのいたおっさんは、もう下ってしまったようだ。



ウッ　ゲート閉められてる（;´Д｀）

おっさーんｗｗｗ

ま、鍵がかかってるわけでもなく、脇から通れたので問題なかったけど。

というわけで、走行距離50kmにも満たないショートツーリングでしたが、やっぱ林道走ると満足感アップだねー。



V.S
未舗装路でのブロックは頼もしかった。
17インチホイールのおかげで、安定感抜群(8インチモンキー比)。
水がたまったグチャグチャの路面でも、ブロックが食いついてる感があり、グイグイ進めた。M35だったら恐らく空転してたとオモワレ
小さな衝撃も吸収してくれるので、疲労感も少なめですた。

ブロックタイヤ(CRV17BL (2.50-17 4PR) Camel Rubber Viet Nam)交換から一週間。
往復4kmほどの通勤路オンリーでの使用インプレ(ミシュランM35との比較)です。

　　

まず、走り始めてすぐ気づくのは、発進加速がだるくなりました。
手で持ってみるとわかりますが、重いです。そして、外径が大きくなっていることが影響してるようです。

そして交差点での右左折時ですが、フロントタイヤがかなり反抗期を迎えておるようです。
バンクさせようとしても、フロントタイヤは起き上がろうとします。
これは、2.25⇒2.50へのサイズアップの影響というより、ブロックの影響かなと。

　　

過去を振り返ってみると、モンキーのタイヤをTT100GP⇒純正ブロックにしたときの感覚と似てます。が、モンキーのときは、2〜3日で違和感を感じなくなりましたが、今回の場合は1週間経っても違和感ありまくりです。

とにかく乗りにくくなったのは間違いない！
タイヤ交換後は、鬼の通勤交差点コーナリングもすっかり影を潜めてしまいましたｗｗｗ　雨の日なんて、全く接地感ないです。怖い

リアに関しては、フロントほどの違和感は感じませんが、やはりヨレているような感じはあります。

と、悪いとこばかりですが、良いところもあります。

・・・まぁ・・・・箱＆前カゴ付きダサカブに、ごついブロックタイヤってのは格好いい。←完全な自己マンですが

それと、乗り心地が良くなりました。
ちょいとした段差なら、M35のときより衝撃が来ません。
ブロックが緩衝材のような役割を果たしているのでしょう。

他には、低速での直進安定性がうｐ！
フロント周りに問題を抱えているせいなのか、発進直後にふらつくことがあったんですが、だいぶマシになりました。これは、根本的な原因をつきとめなくてはいけませんけど。

まとめ
街乗りしかしないなら、このタイヤにする必要はないです。
なんのメリットもない。スタイルが気に入ったならいいけども・・
フロントタイヤを、もう少し大人しいパターンにすればいいかもしれないです。CRV17BL (2.50-17 4PR) Camel Rubber Viet Nam←リンク先で言うところの、上下いくつかのタイヤとかね。

あとは未舗装路での使用感次第ですな〜

あまたつー！！