2011年04月23日

強化クラッチ

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ここ最近、通勤以外でカブに乗る機会が増えて見えてきた問題点。

通勤時にも感じていたが、クラッチが滑り始めている。
魔改造インチキチューナーもっこりによるSPLエンジンに耐えきれなくなったらしい。

片道二キロ程度だと、あまり気にならないけど、それなりに距離を走るとあきらかに滑り出す。

2速、3速で低回転からスロットルを開けていくと、ウォンウォンウォンと回転数が波を打ちながら加速していく。

というわけで、早速強化クラッチを注文。
JUNのは一万円近くするので、ほぼ半額のキタコに決めた。

整備らしき整備から遠ざかっているので、うまく交換できるか不安。

ロックナットレンチはどこかにあったはず

クランクのガスケットも買っておいたはず

今のところ見当たらないので更に不安。
時間とれれば月曜日に作業予定。

うん

ふあんだ
posted by もっこり道 at 23:11 | Comment(2) | スーパーカブ50伝説

2011年04月17日

カブパンク

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地震直後に満タン補給しておいたカブ。
混乱期の給油待ち渋滞を横目にニヤリ。
通勤だけなら一ヶ月弱は走れる素晴らしい燃費に感謝!

というわけでつい先日のこと。
ここ最近、というか、もうずっーと通勤でしか使用していなかったカブで久しぶりに遠出。

遠出といっても片道20数キロの知人宅へ行くだけのこと。ろくにメンテもしてあげなかった罰が当たったのか、残り数キロのところでリアタイヤがパンク。

刺さった+1.jpg

もろに釘がぶっささっていた。
歩道を押し歩いて駐車場に避難。
こんなときのために!と常に携帯している ホルツのパンク修理剤を流し込む。

ホルツ+1.jpg

一瞬タイヤが膨らんだものの、すぐに萎んでしまった。まるでポクのもっこり道が...

おっといけない 下ネタはmixiだけにしておこう。

最初で最後の切り札である修理剤が効かないとなると、もうお手上げ状態\(^o^)/

とりあえず知人に迎えに来てもらい南海部品伊勢崎店へ。

チューブとタイヤレバー一本を購入し、再びカブのもとへ。まさか出先でパンク修理する日が来るとは。

パンク修理中+1.jpg

三十分ほどでチューブ交換を終え、知人宅マンションから拝借してきたチャリ用空気入れにてシュコシュコ。無事修理完了。

パンク修理完了+1.jpg

今回のパンクでわかったこと。
パンク修理剤は超小さな穴程度でないと塞いでくれない。過去3回のパンク中、1回だけしか成功していない。

しかも失敗した場合、チューブの穴から修理剤があふれ出し、タイヤやホイールの内側がベトベトに汚れる。出先で洗浄は困難なため、あとあと面倒。

結論
これからは、予備のチューブとタイヤレバー、携帯空気入れを常備すること。
パッチ修理よりは、チューブ交換のほうが安心だし、楽だと思われ。

日頃からメンテしていても、パンクだけはどうにもならないので、常に対応できる装備と技を。

でわ
posted by もっこり道 at 06:54 | Comment(2) | スーパーカブ50伝説
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